Шумоизоляция автомобиля

Обязательным атрибутом качественной шумоизоляции салона является хорошо проработанный пол, поскольку именно через него в салон передаются шумы от трансмиссии (особенно у заднеприводных машин) и дорожного покрытия. Причем внимания здесь требует не только шумо-, но и виброизоляция.

Одним из самых спорных моментов в шумоизоляции автомобиля является потолок. Почему-то многие автовладельцы полагают, что потолок делать не обязательно. Это серьезное заблуждение. Потолок имеет большую площадь и представляет собой монолитный лист металла с недостаточной жесткостью конструкции, являясь таким образом мощным ретранслятором. При этом он практически не оснащен штатной шумовиброизоляцией. От шумов с улицы салон защищен только заводской обшивкой потолка, которая носит лишь декоративную функцию. Попробуйте выключить музыку и проехать на большой скорости, Вы ощутите, что при сопротивлении воздуху от потолка отражаются звуковые волны в салоне, а также уличные шумы (дождь, ветер, град и тп.). Особое значение шумоизоляция потолка имеет для поклонников громкой музыки.

Всем известна поговорка о двух бедах в России, «благодаря» одной из которых в наших автомобилях, причем даже в дорогих иномарках, нарушается шумоизоляция салона. Одним из самых больных мест являются двери. Изначально сами автопроизводители не уделяют этому вопросу должного внимания, особенно это касается автомобилей японского и корейского производства. Через дверь поступают посторонние шумы с улицы, а в процессе эксплуатации из-за постоянного использования нарушается целостность крепежных элементов и на плохой дороге дверь начинает греметь.

Если Вы решили произвести шумоизоляцию автомобиля, то без обработки багажного отсека не обойтись. Особенно это актуально для владельцев хэтчбеков, поскольку салон в авто с таким типом кузова не отделен перегородкой от багажника. А владельцы седанов смогут по достоинству оценить возможности сабвуфера.

Правильно произведенная шумоизоляция багажника дает следующие результаты:

    значительно снижается уровень шума от глушителя, подвески и колесных арок,
    улучшаются теплоизоляционные характеристики (в зимний период двигатель прогревается быстрее, а охлаждается медленнее).
    поклонников качественного звука безусловно порадует отсутствие дребезжания салона при включенном сабвуфере.
    значительно комфортней станет закрываться крышка багажника.

Двигатель — наиболее шумный агрегат автомобиля, от которого исходит огромное количество вибраций. Для кого-то рев мотора — это лучшая музыка, дающая заряд энергии на весь день, а для большинства — источник головной боли. Настоящие меломаны предпочитают чистый звук от хорошей акустической системы, а не постоянное дребезжание деталей авто и уличных шумов. Не секрет также, что звуки под капотом могут информировать автовладельца о неисправностях, что может предотвратить серьезные последствия. Все вышесказанное является почвой для споров о важности шумовиброизоляции капота. Наш опыт показывает, что владельцы авто, вне зависимости от класса, обращавшиеся к нам за шумоизоляцией салона, вскоре возвращаются и просят зашумоизолировать и капот. Шумоизоляция автомобиля это сложный, цепной процесс, в котором важна каждая мелочь и, заизолировав какую-то отдельную деталь, Вы совершенно точно захотите «пойти дальше».

Шумоизоляция торпедо — процесс достаточно сложный и трудоемкий и связано это, прежде всего, с большим количеством электрики и электроники, которой напичканы современные авто. Не каждый профессионал возьмется за разбор панели новенькой иномарки, а уж любителю там и вовсе нечего делать. Конечно возможны различные полумеры, при которых производится частичная шумоизоляция, когда снимаются лишь навесные и облицовочные панели. Но наилучших показателей, при которых , помимо скрипов торпедо значительно снижаются и шумы моторного отсека, можно добиться при полном разборе и проклейке всех элементов торпедо. Каким путем пойти- выбирать Вам.